本报讯 记者王开颖摄影报道：耍小聪明从亮绿灯的左转车道直行或者从亮绿灯的直行车道左转通过路口，车辆在路口附近肆意跨越路面白色实线变道穿插抢行……从今年12月1日起，这些交通陋习均将收入我市智能交通系统“法眼”。交警部门对“电子警察”监摄到的闯红灯、跨越实线行驶、不按规定车道行驶等交通违法行为，将依法予以处罚。

近年来，我市机动车保有量呈现快速增长态势，目前全市已有汽车近50万辆，并以每年近4万辆的速度继续递增，导致原本规划建设滞后的城区道路不堪重负，交通拥堵现象日趋严重。为进一步提高道路交通管理水平，有效遏制路面拥堵特别是违法性拥堵现象及道路交通事故的发生，2011年我市正式启动智能交通管理系统项目建设。一期项目对金砂路、海滨路等8条主干道的34个路口信号灯控制系统实施升级、改造、建设，共设置了136个方向的闯红灯自动记录系统、60个高清“高速球机”路口视频监控系统和34个双向语音广播系统；二期项目对中心城区另外23条道路的64个路口共243个方向的信号灯系统和电子警察监控系统进行建设和升级改造。

“与一期项目相比，二期项目主要有三个突出特点：一是镜头像素更高，监摄画面更清晰；二是布点更全面，中心城区的主要道路已实现全覆盖；三是丰富了检测手段，在原有线圈检测的基础上增加了视频检测功能，可以抓拍到更多的交通违法行为。”市公安局交警支队秩序管理大队负责人向记者介绍说，智能交通系统整体集成了视频监控、电子警察、智能信号控制系统等功能，通过控制平台管理，完成多系统高效协同工作，服务交通指挥中心的调度指挥。

据了解，我市已建成的智能交通系统具有六大功能模块：一是交通信号灯控制，通过视频、车辆检测线圈等检测设施，实时获取路口的流量及车速，系统可根据前端提供的信息自动调节配时，重新设置红绿灯秒数，还可以同时在连续几个路口甚至延伸至一定区域范围内联网控制信号灯，实现“绿波带”。二是闯红灯自动记录系统，监测并记录机动车/驾驶人违法行为，数据在前端系统硬盘中存储，抓拍数据通过网络传输至交警数据中心，所拍图片能清晰显示交通违法行为的具体情况。三是视频监控功能，在所有路口各安装一台130万像素的智能高清数字球形摄像机，结合电子警察高清CCD摄像机，基本实现路口的无盲区监控。四是交通诱导功能，将智能交通等系统采集到的交通数据经处理后生成诱导信息予以人工发布，有效诱导车辆分流，实现交通流的合理分配。五是设备运维系统管理，针对运行的设备、机房、网络通讯、硬件、软件和数据等维护服务对象，采用相关的方法、手段、技术对维护对象进行监控，定位故障并及时修复。六是整合无线通信、GPS定位、电子地图、卡口等功能，为决策、调度、指挥以及开展其他公安业务提供良好的平台。

我市公安交警部门一位资深警官指出，现在一些机动车驾驶人交通安全意识和法制观念淡薄，有的在接近路口处越线穿插抢行，有的钻交通信号灯“空子”从直行车道左转或左转车道直行，这些违法行为直接干扰了其他车辆的正常行驶，影响路口通行效率，人为加剧了路面拥堵现象，而且还容易引发交通事故，应予以坚决查处。智能交通系统二期项目从技术上解决了取证的难题，今后“电子警察”抓拍到的交通违法场面都将成为交警部门进行处罚的依据。根据相关法律法规，不按规定车道行驶的行为，违反禁令标志、禁止标线指示（即跨越实线行驶）的行为，都要处以罚款200元，后一种违法行为还要记3分。

*注：“绿波带”就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。

电子警察拍到最多的还是这些行为：该如何避免？

通过黄色虚实线的车辆，从实线一侧转弯属于交通违法行为，规范的应该是从虚线一侧转弯

车辆急于超车而轧黄线属于交通违法行为，规范的应该是在各自车道上依次通过

靠近路口时，车辆随意变道而轧导向车道线属于交通违法行为，规范的应该是按照导向车道线提前驶入各自的车道

让你的小伙伴一起来看看：

据悉，抓拍的交通违法行为中，排名前三的仍然是：违反禁止标线、货车闯禁及小型汽车闯禁区、不按导向车道行驶。那么电子警察主要摄录哪些交通违法行为，司机们又该如何正确安全驾驶通过呢？

电子警察主要摄录六种交通违法行为

一是驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上，不按规定车道行驶，压线或越线违法。

二是左转弯时转弯半径过小，驶入对向车道，造成逆向行驶。

三是通过有灯控路口时，不按导向车道行驶。

四是违反道路交通信号灯通行。

五是违反禁令标志指示。

六是过路口遇红灯越线停车。

如何正确驾驶通过路口不被电子警察摄录

上路开车时要养成遵守交通标线意识，并要注意几个细节。

一、违反禁止标线指示。主要包括直行压线、跨线，左转弯压线，右转弯压线，压的都是白色实线，就是分道线，还有导流线。

交警提示：直行压线就是骑、压分道实线行驶，要想避免这种违法行为，驾车通过路口时要尽量保证车辆在行车道中间行驶，无前方遇有事故或道路施工等特殊情况影响时，轮胎不能碰到两侧的分道实线。

对于左转弯压线和右转弯压线，驾驶员在路口转弯前必须要降低车速，特别是转弯前道路两侧为实线的路口，要等后轮胎越过停止线后，再实施转弯。如果提前转弯，就会造成转弯半径不够，导致后轮胎压线，从而被电子警察摄录。

二、不按导向车道行驶。主要包括占直行道左转弯，占直行道右转弯，占右转弯车道直行，还有极少一部分是占左转弯车道直行。

交警提示：占用直行道左转弯的，主要是进入路口前没有提前观察道路上的指向箭头标线。要想避免此类错误，就要养成进路口前提前观察道路指向箭头标线，如果驾驶员实在看不清自己所在车道导向方向的，还可在进入路口前，提前瞭望前方路口信号灯，用信号灯来对照行车道，判断自己应该走哪条车道，提前通过虚线并入目标车道。

三、在路口被摄录到逆向行驶。主要体现在车辆左转弯时转弯半径过小，或右转弯时转弯半径过大，导致车辆转入行驶方向后压、越道路中心线，严重的直接驶入对向车道。

交警提示：这就要求驾驶员一定要观察判断好转入方向车道中心线的位置，不能提前转弯或转弯半径过大，否则就会导致车辆转向后压越道路中心线。特别是左转弯时，如遇对向直行车辆已驶过路口中央线时，不要抢行左转，此时左后轮极易压跨左侧中心线，应直行至路口中央停车待左转，在不影响对向直行车辆通行后，再转弯。（综文）

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